尽管2016赛季还没有结束，但对于法拉利来收这又是一个失败赛季。不仅与梅赛德斯车队存在明显差距，甚至在与红牛竞争中都不占据优势。针对法拉利目前状况，前法拉利车队首席工程师卢卡-巴尔迪赛利炮轰老东家。除了嘲讽车队两位领导都是外行，还指出如今法拉利上下都缺乏开拓精神，员工也变成胆小鬼。

今年夏天法拉利技术总监詹姆斯-埃里森离开法拉利，马蒂亚-比诺托上任，巴尔迪赛利直言这次人事更换给车队造成巨大损失，“马蒂亚确实懂得如何激励员工，可他不是技术总监，不懂得如何设计赛车，在底盘、空气动力学和机械系统上方面也都玩不转，在我看来他更适合当领队。”不得不提的是，巴尔迪赛利也没有放过法拉利现任主席和车队领队，认为在他们错误领导下，这支车队也成为一盘散沙。“遗憾的是，无论马尔乔内还是阿德里巴贝内都缺乏赛车运动经验，如今法拉利不再是一个团队，都是担惊受怕的人，要知道在一种恐怖气氛下，员工缺乏创造力，因为失败和丢饭碗成为胆小鬼。”

对于法拉利如何能重新成为冠军车队，巴尔迪赛利也给出了自己的答案，“当车队上下变得有效率，变得稳定，以及车队不犯错时，尽管莱科宁比2015年出色，维特尔表现下降，德国人有些骄傲，可主要问题并不是车手。”巴尔迪赛利称得上是法拉利车队功勋战将，与迈克尔-舒马赫并肩作战过，但这位工程主管在车队高层更换后去了青训学院，最终辞职离队，目前为意大利老牌低级别方程式车队Prema工作，而米克-舒马赫也是这家车队车手。

舒马赫2013年底在法国滑雪受到重伤，头部撞到岩石，严重受创，这之后一直努力康复，至今病情也没有完全好转。而每当法拉利车队成绩低迷的时候，无数车迷更加怀念舒马赫，希望车王能尽快康复。而身为舒马赫的同事，巴尔迪赛利的抨击也相信会引起一些车迷共鸣，第一豪门何时能重现辉煌还是未知数。